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[车贷]涉车贷业务P2P平台减半|车贷|汽车金融|小平台

  原标题:汽车相关贷款业务P2P平台减半海洋新闻中小型汽车金融平台正面临新一轮洗牌简单借钱的app。业内人士表示,目前的P2P汽车贷款业务模式较少,同质化严重。大平台的渠道优势,风险控制能力,资本矩阵,规模效应等都是中小平台难以实现的,整个行业的集中度进一步提高。

  2018年5月2日,以微车贷款为主的江苏P2P网络贷款平台东方贷在其官网上发布了《关于停止网络运营的通知》,宣布将停止运营其网络平台。5月3日,浙江P2P平台宏源资本也发布了清算公告,宣布从当日起停止网络运营。2017年10月宣布进入汽车金融的有趣商店最近公布了2018年的第一个季度盈利。数据显示,大白汽车,其汽车金融平台,已交付6608辆汽车。据报道,大白汽车主要从事新车融资租赁市场,利息店此前已宣布,2018年的目标是销售10万辆。

  业内人士表示,P2P平台上的汽车贷款业务主要服务于银行业以外的人群,主要集中在二三线城市,市场呈现区域性集中,目前的形势是,参与汽车金融业务的P2P平台正面临着新的挑战。许多中小型平台“退出”,整个行业的平台数量也大幅减少。根据在线贷款公司的数据,到2018年4月初,参与汽车贷款的P2P平台的数量已从1741个急剧下降到859个。

  自2016年以来,汽车金融产业集中度不断上升,汽车金融产业集中度也进一步提高。数据显示,截至2016年11月底,在线贷款行业前100名平台营业额占交易总量的75%,前

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200名平台营业额占8510%,前300名平台营业额占90%。2017年P2P汽车贷款总额为2477亿元,同比增长36.7%。

  业内人士透露,行业平台数量已减少一半以上,但汽车贷款交易量不断增加,表明行业集中度大幅提升。然而,与此同时,汽车金融的巨大市场潜力吸引了大量的互联网公司进入该领域。 2017年底,苏宁汽车与桃奇互联网携手推进汽车金融直接借钱的app市场布局。 2018年初,乐信推出了汽车金融服务产品。 “乐买车”,58还在线下开了一家直营店,目标是二万辆汽车升级市场,规模达到万亿。

  中小平台抗风险能力弱是目前许多汽车金融平台“走出去”的现状。业内一些资深人士告诉《广州日报》全媒体记者,做P2P平台非常重要。如果平台因资金成本高而停靠码头,且稍有疏忽,资金将被切断,导致整个平台陷入困境。同时,在渠道方面,做汽车金融的线下渠道布局和汽车经销商之间关系的积累也非常重要,因为汽车采购属于低频率、大批量的产品,而那些具有资本优势、渠道优势、S规模效应和强大的风力控制能力具有优势。目前,要想进一步实现盈利,就必须依靠规模效应来推动金融业务的进一步发展。今后要进一步加大投资力度。

  业内人士表示,以二手车融资为例,市场已发展到目前,无论是二手车分期付款贷款,还是新兴的购车和直租新车业务。汽车金融具有投资大、成本高、规模效白条借钱app下载应强等特点。但资金来源稳定,风险控制体系完善,服务行业大平台,能够有实力保障汽车厂商和用户的利益,从而抵御风险能力更强。

  趋势:汽车金融平台的竞争将继续加剧,随着监管的规范化,汽车金融平台的竞争将继续加剧,渠道和流动资源的市场格局已经初步形成。而许多传统行业资源向龙头集中的趋势,汽车金融平台的发展离不开这一规律。即使是互联网巨头,如果在资本成本或资源上没有很大的优势,很难进入市场建立核心竞争力。业界认为,P2P汽车贷款平台在市场上的规模是决定该平台能否生存的关键,对离线商店的过度依赖增加了P2P汽车贷款平台的运营成本,特别是对于中小型平台来说,很难产生规模效应。因此,业界期望在同样的质量下快速复制竞争,将使更多的中小汽车金融平台面临洗牌。

  文/报全媒体记者段益群

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