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[车贷]P2P车贷三季度交易规模同比降62.3%

  回顾近年来P2P汽车贷款的发展,这是一个充满残酷增长的行业混乱,同时也伴随着不断的自我完善和增

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长。进入2018年,这一共同黄金“创第一年”,P2P汽车贷款是否会走上发展之路?

  据数据显示,P2P平台上的汽车贷款在线发放可以追溯到2011年,并以小额购车和个人汽车抵押贷款的形式出现,当时的汽车贷款交易额约为3100万元。2011年至2016年,是P2P汽车贷款快速发展时期。其中,2014-2015年汽车贷款平台数量和交易量实现了显著增长.

  2016年,行业监管引入了一系列促进汽车贷款作为优质资产代表的政策。由于汽车贷款资产的数量和分散性很小,它受到许多P2P平台的青睐和增加的配置。例如,2016年汽车贷款交易额达到2233亿元,同比增长235.8%。

  但2017年后,汽车贷款增速放缓。一年财务数据显示,汽车贷款交易规模增至2477亿元,比上年同期增长10.9%。

  2018年上半年,P2P汽车贷款交易规模同比下降至948亿元,下降20.2元,1月至6月下降26.6%。

  P2P汽车贷款业务自2011年出现以来已经发展了7年。根据零一数据的不完全统计,到2017年底,P2P汽车贷款累计交易规模达到5678亿元,正常运营的545个P2P网络贷款平台以汽车贷款为主营业务,占2013年正常运营平台的27.07%。汽车贷款已成为P2P行业的主要业务之一。

  然而,随着互联网金融监管的加强和行业的正规化,P2P汽车贷款平台在整改中遇到了很多困难。许多小型汽车贷款平台已经退出并上演了大潮。

  特别是今年下半年以来,共同基金风险对汽车贷款平台产生了巨大影响。截至2018年第三季度末,P2P汽车贷款交易总额6881亿元,其中第三季度交易额2566亿元,同比下降41.0%,降幅62.3%。

  据零一数据不完整统计,第三季度汽车贷款平台关闭暂停至少50起,包括齐天佑贷款、更多资金管理、石材融资、可追溯性融资、爱心资金帮助;此外,20多家汽车贷款平台因逾期等原因减少了投标发行。

  9月底,汽车贷款项目余额约55.8亿元,同比增长1.09元。抵押/质押式汽车贷款约6.14亿元,占72.2%,此类贷款项目平均贷款期限为353天,年均投资利率约8.01%;截至2018年10月底,最新数据为P2P汽车贷款历史累计交易规模695.3亿元。其中,汽车贷款业务规模在10月份下降到7.2亿元,下降15.3b,同比下降65.5%。平均年化投资率为7.8%,同比下降4.3%。

  此外,业界也迎来了好消息。国家互联网金融风险特别恢复工作领导小组办公室发布了“关于进一步完善网上贷款行业纪律处罚工作的通知”(以下简称“纪律通知”)。其中,监管部门首次明确了网上贷款标准“老来”(恶意逃税债务);第一个公开支持的在线贷款公共债务催收;再次澄清,网上贷款和信用违约人员被中国人民银行纳入信用信息系统,并加强了信用证纪律。

  汽车金融作为互联网金融的一个分支领域,其发展还处于起步阶段。

  目前,据记者观察,在强监管的影响下,P2P汽车贷款平台一直在寻求转型。据统计,许多P2P汽车贷款平台开始依靠自己的资源进行租赁购买(分阶段、缓冲)、汽车贷款(新车、二手车)等汽车行业业务,并试图进入产业链后的市场,如保险、维修等。

  一些分析师认为,一些P2P自动贷款平台已经开始基于以前的业务积累和客户资源来转换自动供应链融资。其中,大平台可以实现金融开放平台的策略,最终建立多元化的金融服务体系,小平台可以依靠轻质资产形成生态链,如保险、洗车、汽车维修等业务,形成业务闭环,使用户具有依赖性,降低了人工成本。

  Zero 秒到借钱appFinancial Analysis认为,“白条借钱app下载 此前,P2P汽车贷款平台的要点主要集中在收购资金和铺设线下资产渠道。如何整合现有资源优势,注重细分,提高资产质量成为平台发展金融技术无疑在这一过程中发挥了重要作用。“利用金融技术,汽车金融可以实现创新的诸多方面是不可避免的。

  业内人士表示:“未来,汽车互联网金融领域必将是一场科学、智能的竞争。”

  另一方面,随着越来越多的消费者接受“共享”的理念,汽车共享市场将迎来更多的发展机遇。

  零一金融分析,“P2P汽车贷款股票市场,主要采用汽车信贷业务,很少涉足新车市场。”以租购车成为平台涉足新车业务的新兴模式。无论是经营还是消费,租购模式在风险控制和盈利模式上都有越来越多的灵活的操作空间。他说:“(来源:”证券日报“)这份手稿中的文字、图片、音像资料都是齐鲁晚报所有,任何媒体、网站或个人不得擅自转载。”违反者将依法承担责任。

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